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Onne testou Audi A6
por Marcos Garcia, redação ONNE
Audi “inaugura” trecho do Rodoanel com lançamento
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Foto: Divulgação |
No início do mês de julho a Audi fez o lançamento do Novo A6 no Brasil. Para conferir a novidade, o Onne pegou um helicóptero em direção a um circuito montado pela montadora alemã no Rodoanel Trecho Sul, ainda não inaugurado. Contudo, antes dos convidados embarcarem para o evento, o presidente da Audi no Brasil, Paulo Kakinoff, realizou a apresentação do novo carro na clínica de golfe Onne Golf, na Marginal Pinheiros.
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Foto: Divulgação |
Uma forte garoa caía na capital paulista, a cidade estava com um trânsito caótico como sempre, mas o translado de helicóptero para o Rodoanel demorou cerca de 15 minutos. Do alto, ao se aproximar do evento, já foi possível avistar a generosa pista montada para serem realizados os testes com o A6.
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Foto: João Sal |
Depois que todos os convidados desembarcaram, Paulo Kakinoff comentou que o tempo chuvoso e da pista molhada seriam ideais para o A6 mostrar todo o seu potencial, uma ótima oportunidade de sentir a grande eficiência do carro com pistas em condições de difícil condução.
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Foto: João Sal |
Confiante nas palavras do presidente da montadora, segui em direção do A6 para testá-lo. O piloto de Stock Car Beto Gresse me apresentou o veículo e deu uma volta para reconhecimento do circuito, de maneira muito emocionante, como se estivesse dirigindo um carro da sua categoria. No percurso de 3 quilômetros, os testes para buscar o máximo do A6, eram de aceleração (a montadora garante que o A6 faz de 0 a 100km/h em apenas 5,9 segundos), de estabilidade e slalom (ziguezague delimitado por cones).
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Foto: João Sal |
O novo sedã Premium da Audi está equipado com motor 3.0 TFSI de seis cilindros, com 290 cavalos de potência. Potência que corresponde a uma aceleração equivalente a de um motor de oito cilindros. O torque máximo de 420 Nm já está disponível a apenas 2.500 rpm e é mantido constantemente até atingir 4.850 rpm. A velocidade máxima do A6 está limitada eletronicamente a 250km/h.
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Foto: João Sal |
Com estas informações fui para o comando do carro para iniciar o teste. O primeiro desafio era para acelerar de 0 a 100km/h no menor tempo possível, com o câmbio no modo manual e fazer as trocas das marchas nas borboletas atrás do volante. Sem muita prática consegui alcançar a marca de 100km/h em apenas 6,53 segundos.
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Foto: João Sal |
Um pouco à frente, simulando uma situação de emergência, era preciso fazer uma freada brusca e tirar com tudo o carro para direita, quando o ABS aparece para manter o veículo governável. O trajeto continua com curvas fechadas, onde aparece a tração quattro, que distribui a força motriz entre os eixos dianteiros e traseiros de acordo com as condições de condução. A tração é a responsável por garantir a aderência constante do veículo e se mostrou muito eficaz.
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Foto: João Sal |
Ao sair das curvas, cheguei a parte do percurso que mais me agradou, a de pisar fundo no acelerador, para conferir toda a potência do A6. O trecho era grande e foi possível atingir com facilidade mais de 200km/h.
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Foto: João Sal |
Para terminar o teste, o famoso slalom, certamente a parte mais difícil, por ter que fazer manobras rápidas, jogando o carro de um lado para o outro, com uma boa média de velocidade. O que realmente me impressionou foi à ação e reação do veículo. Ao toque mais sensível no acelerador ou ao virar o volante, o carro dá uma resposta com máxima performance. Neste teste apenas dois cones não permaneceram em pé, mas por culpa do piloto.
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Foto: João Sal |
Um destaque da parte interna do veículo é o sistema MMI – Multimedia Interface – com monitor central. Com uma tela de sete polegadas de alta resolução, o condutor do A6 controla diversas funções do automóvel, como as luzes internas, os sistemas de ar-condicionado e som, o computador de bordo entre outras funções.
O Audi A6 chega ao Brasil em dois modelos: Sport e Sport Plus. O Audi A6 3.0 TFSI Sport custa R$ 279.700 e o Audi 3.0 TFSI Sport Plus sai por R$ 294.700.
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3 COMENTÁRIOS
victor
tiago, quebra esses audi a3 veio que pessoal compra. andar nesse carro da foto nao eh ter problemas irmao. abracos
tiago
o carro e muito bonito,moderno e seguro mas o problema de todo o Audi e quando quebra, ai não tem bolso que aguente.Este problema não e so da marca Audi mas sim da maioria dos importados.
mariane
esse carro e fenomenal qui nem o fenomeno
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