A Mercedes e a BMW  vão anunciar seus inéditos modelos híbridos no Salão de Paris, que começa em 2 de outubro. As fabricantes alemãs passam a integrar o ainda tímido rol de montadoras que possuem modelos movidos a energia e a eletricidade. Hoje, apenas o Prius, da Toyota, é produzido em escala industrial. No ano que vem, a GM coloca no mercado o híbrido Volt.

A Mercedes anunciou que vai exibir o S400BlueHYBRID no Salão, e confirmou que o carro chegará ao mercado no segundo semestre de 2009. A BMW, para não ficar para trás,  já liberou informações e imagens do carro-conceito Concept 7 ActiveHybrid.

O S400BlueHYBRID combina a potência do motor tradicional V6 de 3.5 L com um motor elétrico com 20cv de potência. Sozinho, o fraco motor elétrico não consegue mover o modelo. Então, os dois motores vão rodar simultaneamente, de forma a reduzir o consumo de combustível. De acordo com as estimativas da Mercedes-Benz, o carro conseguirá fazer 100 quilômetros com 8 litros de gasolina com os dois motores funcionando ao mesmo tempo.

O conceito da BMW é equipado com motor V8 com 4.4 L, e tem um motor elétrico mais potente que o modelo da Mercedes. A exemplo do seu concorrente, o motor elétrico da BMW  também funciona como apoio ao motor principal para reduzir o consumo de combustível. Em primeira e segunda marchas, apenas o motor elétrico é acionado.

Mesmo antes do lançamento dos carros, as duas montadoras fazem brigas de números. A BMW afirma que o seu híbrido é o mais potente, e se orgulha da melhora de 15% no consumo de combustível do modelo quando comparado ao X6, apresentado em 2007 e que não usava e tecnologia híbrida.

Já a Mercedes diz que o S400 tem uma melhora de 21% no consumo de combustível quando comparado com o S350, modelo anterior da marca, que usava apenas combustíveis tradicionais.

A disputa deve ficar mais acirrada nos próximos meses. A Maseratti publicou em seu site que vai surpreender no Salão de Paris com um novo modelo. Os boatos de mercado apontam para um esportivo híbrido. Será?