Autos

Esportivo de salto

por Thomás Levy


A Daihatsu lançou um carro esportivo com um 'q' feminino


O carro se aproveita de um design retrô para ter mais charme
Todos dizem que os carros são os brinquedos dos homens adultos. Mas pensar que apenas homens são consumidores de carros potentes com design diferenciado não é ignorar uma fatia do mercado? Será que mulheres também não são apreciadoras de modelos esportivos?

Não é verdade que o Daihatsu Copen foi criado com este público em mente, mas no fim foi esse público que ele acabou por atender. O design lembra um pouco o New Beetle, mas com a cabine reduzida e um porta-malas aparente ele tem a forma de um sedan.

O carro foi um sucesso no mercado japonês, e chegou à Europa recentemente. Ele não pode competir, em termos de performance, com outros esportivos como o Porsche 911 ou o Bugatti Veyron. Ele é muito menos potente, mas ainda sim vai de 0 a 100km/h em menos de dez segundos e tem velocidade máxima de mais de 200km/h.

Conversível, ele abra mão de um teto flexível de lona. Ao invés disso, usa placar rígidas mais próprias para quando o carro está em alta velocidade. O motor 1.3 é econômico sem abrir mão de uma performance acima da média.

O modelo é conversível, e usa painéis rígidos ao invés de tecidos
Mas ele não é desprovido de problemas. Por ser muito baixo, ele não é muito estável, e seu design petit acabou deixando o carro um pouco fofo demais, o que espantou um pouco do público masculino.

O interior também carece da pompa que outros esportivos têm. O espaço interno é reduzido, tornando o carro extremamente desconfortável para pessoas mais altas, e os bancos são forrados com um couro sintético vermelho de qualidade questionável. Muitas peças plásticas também podem incomodar os mais exigentes.

Esse problemas, entretanto, trazem um bem ao carro: o preço reduzido. Comparado com outros esportivos ou modelos urbanos com motores similares, esse carro é uma verdadeira pechincha. E, francamente, nenhum desses problemas estéticos torna a experiência de dirigir esse carro desagradável.

O carro foi desenvolvido no Japão para se aproveitar de uma lei local, que definiu que carros pequenos com motores econômicos não tem restrições quanto onde podem parar e tem uma série de vantagens burocráticas. Era uma questão de tempo até ele chegar na Europa, um continente que está apaixonado pelos carros de pequeno porte.

O preço dele no Reino Unido é de £ 12 mil, e por enquanto ainda não há planos de trazê-lo à América do Sul.



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1 COMENTÁRIO

raysa

nossa a materia ficou otima !parabens pelo trabalho. sou apaixonada em caros modas e tudo ligado ao assunto... parabens amei a materia.

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