Em primeiro lugar, o número de recalls que envolveu um certo modelo, conforme o banco de dados da National Highway Traffic Safety Administration, órgão responsável por monitorar esses veículos.

Em segundo, o quão confiável é o carro segundo estudos da Consumer Reports.

Em terceiro lugar, o valor que o carro mantém com o passar do tempo em algo chamado “taxa de depreciação”, criado pela Automotive Leasing’s Guide.

Por último entram outras características referentes à performance, como consumo de combustível e preço.

Mas vale lembrar que nem todo o recall é igual. Eles podem ser requeridos tanto pelo fabricante quanto pelo governo federal.

Alguns podem ser urgentes e vitais, outros são apenas estéticos ou dizem respeito a funções secundárias do veículo. De qualquer forma, recalls são sempre uma dor de cabeça para o consumidor.

Os modelos da Chrysler que aparecem na lista –o Chrysler Sebring, o Dodge Caliber, o Dodge Magnum, o Dodge Nitro e o Jeep Liberty– tiveram mais do que um ou dois recalls.

Entretanto, há um motivo: muitos fabricantes usam algumas peças em mais de um modelo, então se há algum problema com ela diversas linhas tem de ser recuperadas para que os reparos sejam feitos.

Esse cinco modelos da Chrysler, por exemplo, dividiam o sistema de freios Anti-Lock que apresentou defeitos.

Um porta-voz da General Motors tentou justificar a presença do Pontiac Grand-Prix na lista, afirmando que é comum ver veículos no fim de seu ciclo de vida tendo taxas de depreciação maiores do que carros que chegaram ao mercado recentemente.

Segundo a empresa, o Chevrolet Aveo, que aparece por não ser tão seguro, cumpre com todas as exigências federais. Parece que as vezes o mínimo necessário não é suficiente para garantir uma boa pontuação.

Outro carro que aparece é o Entourage, da Hyundai. Segundo o gerente de produtos e relações públicas Jim Trainor, a afirmação de que o carro não é seguro não procede, visto que ele foi escolhido como um dos carros mais confiáveis no mercado por órgãos competentes.

A Chrysler se encontrou em maus lençóis com os cinco primeiros colocados sob sua bandeira, e tentou justificar. Shawn Morgan, um dos executivos da empresa, explicou que uma mera contagem de recalls não serve para analisar um carro.

Segundo a empresa, um componente que teve recall é comum aos cinco carros, então o que a revista considera cinco falhas a Chrysler considera apenas uma. Dessa forma, há um certo exagero nos números, também porque as falhas afetaram poucas unidades.

Mas mesmo que a empresa não considere os mesmos números que o site, permanece o fato de que todos os afetados tiveram que levar seus veículo para reparos necessários por erros da marca. A Nissan não se pronunciou a respeito da matéria.

Confira a lista dos 10 piores:

1 - Chrysler Sebring
2 - Dodge Nitro
3 - Jeep Liberty
4 - Dodge Caliber
5 - Dodge Magnum
6 - Ford Crown Victoria
7 - Chevrolet Aveo
8 - Nissan Quest
9 - Hyundai Entourage
10 - Grand Prix